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关于对长沙市第十五届人大七次会议第190号建议的答复

  长环办复函〔2021〕3号(C类)

  

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关于对长沙市第十五届人大七次会议

第190号建议的答复

  

尊敬的李军代表:

  您好!您在长沙市第十五届人民代表大会第七次会议提出的《关于机场高速㮾梨段改造为城市快速路的建议》已收悉。感谢您对机场高速的关心和支持,对您的建议,我们进行了认真研究,现就建议答复如下:

  一、365bet在线官网机场路分公司,简称:机场高速(湖南高速公路编号S40)西起自京港澳高速长潭段雨花互通,东终点为黄花机场T2航站楼,全长17.338公里,主要功能是为长沙城区连接黄花机场的快速干道。

  二、机场高速只是连接㮾梨街道的交通干道之一,周边有人民东路、劳动东路可连通市区和黄花机场,南有黄江公路,北有远大路、漓湘路连接黄兴大道,后期有桂花大道和中轴大道,可发挥黄兴大道车辆集散分流功能。

  三、关于高峰时段造成交通拥堵问题:长株高速大众北站开通后,车流大部分已分流,拥堵问题得到了较好的解决,我司将积极与㮾梨交警队协调沟通,做好交通拥堵时的交通引导和车辆分流工作。

  四、关于在东六线与机场高速交叉口位置增设上下出入口问题:机场高速做为一条连通市区至黄花机场的城市快速干道,全长仅17.338公里,目前在八公里范围内已有上下出入四处,如再增设上下出入口,势必将影响机场高速主线车辆的行驶速度,大大增加通行车辆的行驶安全隐患问题,无法实现机场高速作为城市快速干道的功能。

  五、关于取消现有㮾梨收费站出入口的问题:㮾梨收费站作为机场高速连接㮾梨的匝道收费站,随着周边路网的日益完善,㮾梨收费站不再是市区至㮾梨的唯一通道,如取消㮾梨收费站出入口,将直接导致周边物流基地大型货运车辆、非机动车辆的大量涌入,机场高速的交通流量增加,道路管养难度增大,道路安全系数降低,安全隐患增多。同时,根据《湖南省人民政府办公厅关于机场高速公路收费站收费期限的批复》(湘政办函 [2004]163号)文件(附后)规定,长沙机场高速的收费为经营性收费,收取的通行费除规定的正常支出和国家规定的税费外,全部用于偿还长沙机场高速公路建设借款及投资,收费站收费期限核定为30年,即从2003年7月15日起至2033年7月14日止,机场高速㮾梨收费站收费期尚余12年。如取消现有㮾梨收费站出入口将对我司造成近2.5亿元的通行费损失,目前我司尚欠银行贷款近2亿元,这部分损失将造成我司归还贷款资金压力巨大,国有资产严重流失,道路运营管理难以维持,道路、桥梁日常养护费用无法弥补,将无法全面保障路面安全。

  因此,机场高速㮾梨段“高改快”建设条件尚不成熟。我司将认真贯彻落实市政府的部署要求,做好相关工作,并根据您的建议,进一步优化㮾梨收费站出入口车辆通行管理,有效地解决拥堵问题,为㮾梨地区经济建设的发展,提供更加快捷、便利的交通。

  再次感谢您对亿博365体育娱乐网址网站机场高速的重视和关心。

  特此函复。

  

 

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  2021年7月1日